С 1939 года на севере Москвы в Останкинском районе располагается огромная экспозиция и парк развлечений, известный всему миру как ВДНХ, по размерам сопоставимый с княжеством Монако. Главный вход украшает большая триумфальная арка, и мы въезжаем на территорию, площадью свыше 85 Га, на двух Porsche Cayenne. Мы прибыли сюда чтобы весело провести вечер в компании двух внедорожников от московского тюнинг-ателье TopCar, и наши спутники - это Vantage 2 и Advantage GT - первый проект российской тюнинговой компании, сделавший их знаменитыми.
Уникальный дизайн
В этом огромном выставочном парке есть прекрасные дорожки и переулки, которые позволят весело провести время на Cayenne’s. Настало время рассказать более подробно про наши автомобили. Большинство наших читателей уже знакомы с Vantage 2 из нашего прошлогоднего отчета про выставку TopLine-2011. Тогда TopCar показал еще и построенный в единственном экземпляре Carbon Edition. Нынешний же Vantage имеет схожий обвес, с той лишь разницей, что выполнен он не из углеродного волокна, и сам автомобиль окрашен в приятный белый цвет. Колесные диски покрашены в цвет кузова, а сами диски, устанавливаемые практически на всю продукцию TopCar, предоставлены компанией ADV.1 Огромное внимание уделяется и интерьеру автомобиля. Салон обшит комбинированной коричневой кожей, а некоторые детали выполнены из темно-красного углеволокна. Довершают картину вставки из натуральной светлой древесины. Благодаря этим доработкам интерьер автомобиля теперь выглядит более изысканно и роскошно. Стоит упомянуть, что под капотом никаких действий не проводилось, кроме этого, это не Cayenne Turbo, а самый «простой» Cayenne Diesel.
Другой наш сегодняшний герой, Advantage GT выпускается с момента основания компании в 2007 году, и мы уже несколько раз рассказывали про этот автомобиль на нашем сайте. Совместно с RUF, TopCar является единственной компанией в мире которая решилась создать совершенно новый, уникальный обвес для Cayenne, с одним очень принципиально важным компонентом – новыми фарами. Дизайн Advantage был полностью разработан с особой страстью директором компании. Если внимательно присмотреться, можно обнаружить сходство некоторых элементов дизайна с представителями рыбного семейства. Широкий передний бампер напоминает улыбку гигантской рыбы, а воздухозаборники на крыльях выполнены в стиле жабр акулы. По сравнению с оригинальным Cayenne, Advantage GT имеет более широкий кузов (на 10 сантиметров), а за счет новых бамперов увеличилась и длина автомобиля на 20 см. Самая заметная деталь – передние фары и противотуманки установлены от другого Porsche, 911 Turbo. Дверные ручки исчезли, и чтобы открыть дверь нужно просто нажать на маленькую кнопочку возле окна. Заметно изменилась и задняя часть автомобиля, был спроектирован новый диффузор и установлен большой спойлер. А для более лучшего контраста между черным и белым, задние фонари были немного затемнены. Не трудно угадать, что колесные диски здесь фирмы ADV.1, которые также окрашены в цвет кузова. Все эти доработки позволяют Advantage стать одним из самых амбициозных проектов для Cayenne во всем мире. Стоимость всех переделок для автомобиля составляет 50 тысяч евро. Много это или мало, спросите вы? Решать вам, но стоит помнить, что всего будет построено лишь 50 подобных экземпляров, и большая часть уже распродана.
На шаг впереди
Под капотом находится великолепный V8 Turbo, для которого партнеры из 9ff предлагают несколько пакетов доработок, увеличив мощность двигателя до 750 л.с. За звук отвечает выхлопная система от Gemballa, и звук этот потрясающий, поверьте нам. Благородное рычание становится все громче с набором оборотов, а на пике мощности саундтрек становится просто оглушающе басовитым и громким. За рулем этого автомобиля вы напрочь забываете об огромных размерах и массе внедорожника, настолько легко и комфортно он управляется. Даже зимняя слякоть не является проблемой для этой машины. А разгон до 100 километров в час занимает всего 5,7 секунды.
Когда вы садитесь в предыдущий Cayenne, то сразу почувствуете разницу. У старых Cayenne огромная прямая передняя панель, которая выглядит слегка неуклюже и абсолютно неспортивной. В новом же Cayenne, интерьер словно построен вокруг вас, центральная консоль построена с возвышением, она невероятно удобна и практична. Дизельный Vantage 2, про который мы рассказывали в начале статьи, принадлежит владельцу компании TopCar. Но, в отличие от Европы, в России дизельные двигатели не пользуются большой популярностью. Большинство автовладельцев в Москве предпочитают большие и мощные двигатели, и улицы города забиты турбовыми Cayenne, Range Rover и Mercedes-Benz G55 AMG. С другой стороны, если большую часть времени вы проводите за рулем стоя в пробках, то небольшой V6 мощностью 240 л.с. и 550 Нм крутящего момента с низким расходом топлива это идеальный вариант для большого города.
Нельзя сравнивать оба этих Cayenne друг с другом. Vantage 2 является отличным выбором для тех, кто хочет иметь Porsche Cayenne, который выделяется среди множества подобных, но не готов платить за это большую сумму. И внешне такой автомобиль выглядит более элегантным, чем агрессивным. Совершенно иная ситуация когда вы смотрите на Advantage GT - это Porsche Cayenne, который по сути очень похож на спортивный Porsche 911. Но при этом он остается очень практичным автомобилем. Не стоит забывать, что это отличный внедорожник, с большой проходимостью, и что утром на нем можно спокойно отправиться в лес далеко за город, а вечером подъехать к дорогому ресторану. Этот экстравагантный авто идеальный выбор для уверенного в себе человека, способного произвести неизгладимое первое впечатление. В любом случае, вам обязательно стоит увидеть этот автомобиль вживую, ведь так он выглядит намного впечатляюще, чем просто на фотографии.
