Сфотографировано впервые в Gent
| Максимальная скорость | 270 KM/H |
| Разгон 0-100 KM/H | 5.30 s |
| Мощность | 325 HP |
| Крутящий момент | 447 Nm @ 2800 RPM |
| Вес | 1415 kg |
Enjoy all the benefits of creating an account with Autogespot Premium! With this (paid) subscription you get access to almost a million spots, you can vote in the Spot of the day competition, set-up alerts and off course upload spots! Autogespot Premium is free for spotters with over 25 spots.
Create account
Tom Da Man - в 14:39
Misschien kwamen die lage verkoopsaantallen doordat de bouwkwaliteit zo slecht was als ... die van een TVR of een BILLY-kastje van bij IKEA. Begrijp me niet verkeerd: ik heb veel respect voor mensen die deze auto's aan de praat weten te houden, ook al omdat ze het geld dat ze erin stoppen nooit meer zullen recupereren.
Tom Da Man - в 14:42
én het ontwerp heeft een soort Bad Guy-gehalte, ook door maffe toevoegingen als die spoiler net voor de voorruit.
spyrock - в 16:02
Gepassioneerde mensen hoeven niet al het geld te recupereren dat ze in een auto stoppen, zo'n mensen noemen ze autohandelaars.
Tom Da Man - в 17:31
@Spyrock
Dat zeg ik toch net: een liefhebber stopt uit liefde geld in z'n auto, een puur rationeel iemand koopt een Duitser, liefst in een grauw kleurtje. Ik ben blij dat het eerste soort mensen ook nog bestaat.
Wat een zever...mijn vader heeft met zijn Maserati 222 4v (1992)nieuw gekocht,
336000km gereden! en dan hebben we hem nog doorverkocht en een Ghibli Gt gekocht.
Ik ben het fabriek destijds gaan bezoeken,bijna alles is met de hand gemaakt.Natuurlijk zijn ze niet perfect met zulke kleine oplages +- 300 stuks per versie van een model.
Onderhoud is idd niet goedkoop maar je moet het niet gekker maken dan het is.
De Shamal die we hier zien was destijds een 911 en Ferrari killer.
Danzij het grote koppel dat beschikbaar was,we spreken hier over begin de jaren 90.De shamal is ook wel een brutaal beestje om in de hand te houden.3.2 V8 32V Bi turbo zalig!
