Даже спустя 15 лет с момента появления первого автомобиля, Pagani никак не может распрощаться со своей ставшей уже легендарной моделью Zonda. Вот и на этот раз нам представили очередную финальную версию гиперкара Pagani Zonda Revoluciòn.
Это последняя Zonda из серии Revoluciòn, выпущенных в количестве пяти экземпляров. В основе гоночного суперкара лежит двигатель, который был представлен в качестве сердца дорожной версии Mercedes-Benz CLK GTR AMG в далеком 1997 году. Удивительно, но инженеры Pagani говорят что даже спустя 17 лет весь потенциал "донора" еще не раскрыт, а в финальной версии из него удалось выжать 800 л.с., при этом обходясь без каких-либо компрессоров или турбин. Кузов последнего, пятого экземпляра модели выполнен из высокопрочного углеволокна с синим покрытием, что смотрится не просто дорого, но и невероятно красиво!
